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可通过以下两方面控制气动双座调节阀的高温膨胀问题
发布时间:2022-02-17 点击量:82
  气动双座调节阀采用双号导向结构,配用多弹簧气动薄膜执行机构,具有重量轻、动作灵敏、阀容量大、拆装方便等优点,广泛应用于精确控制气体、液体、蒸汽等介质的工艺参数如压力、流量、温度、液位保持在给定值。
  气动双座调节阀有两个阀芯和阀座,介质从进口处分别经过上下两个阀座后汇流到出口。由于有两个阀芯和阀座,介质流入时直接作用在上下两个阀芯上,上阀芯的作用力向上。下阀芯的作用力向下,虽然上阀芯比下阀芯直径稍大些(装配工艺决定上下两个阀芯直径不同)。但是上下两个作用力几乎是大小相等,方向相反,互相抵消了大部分(参考关闭状态时)。
  气动双座调节阀的控制是自控执行中的难题,高温和超高温的切断难度更大。这一难题的主要表现是高温膨胀产生的卡阻及切断问题。因此,高温和超高温控制一直是国内外厂家和设计院关注的重点。
  1、壳体及阀内件材质的选择
  用于450℃以上场合的,在设计和选用时必须考虑温度、压力条件对材质机械强度的影响。如在锅炉给水系统和过热旁路系统高温条件下,常规壳体及阀内件材质是不运用的。因此,必须选用更加耐用的材质。一般材质可使用的额定温度为500℃左右,对高于538℃的场合,壳体通常采用铬-钼钢。对于额定温度达1035℃左右的场合,通常选用SUS310S不锈钢。
  2、热膨胀冷收缩的影响
  本阀门与常温阀的结构及阀内件有很大的差异,如导向间隙、闸板转动间隙、轴承方式等。除设计、制造方面控制外,从阀型结构的选择上来减少热膨胀、冷收缩的影响的方式更为可取。实践证明挡板式是一种非常好的高温阀,挡板与壳体内腔间的间隙为4~6mm,可彻底解决闸板与壳体内腔的高温卡阻问题,并可达到5×10-4的较高切断性能。
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